Η “αλλαγή φρουράς” στη Lockheed Martin, ο εκσυγχρονισμός των F-16 και τα “ακριβά παρελκόμενα”

H διευθύνων σύμβουλος της Lockheed Martin, Marillyn Hewson, μετά από επτά χρόνια στο πηδάλιο της μεγαλύτερης εταιρείας στον τομέα της άμυνας, αποσύρεται από το τιμόνι της Lockheed Martin, της οποίας η Ελλάδα είναι μόνιμος πελάτης και “αιμοδότης”.

Ο James Taiclet, θα πάρει την θέση του στις 15 Ιουνίου 2020, ανακοίνωσε η Lockheed Martin.
H Hewson θα παραμείνει εκτελεστική πρόεδρος. Αποχωρεί μετά από αρκετά χρόνια ανερχόμενης οικονομικής ανάπτυξης καθώς η επέκταση του προγράμματος F-35 Joint Strike Fighter έφερε την εταιρεία σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Κατά το δεύτερο ήμισυ της θητείας της, η εταιρεία διόγκωσε τους αμυντικούς προϋπολογισμούς .
Η Lockheed εισπράττει τα περισσότερα χρήματα των ομοσπονδιακών συμβάσεων των Η.Π.Α. με 40,5 δισεκατομμύρια δολάρια . Ο επόμενος ανταγωνιστής,η Boeing λαμβάνει 19,7 δισ. δολάρια.

Σε μια επιστολή που δημοσιεύτηκε στο LinkedIn λίγο μετά την ανακοίνωση της αποχώρησης,η Hewson περιέγραψε την Lockheed ως «εθνικό πλεονέκτημα».

“Είναι σημαντικό καθώς αφήνω τον ρόλο της Διευθύνοντος Συμβούλου, ότι αυτό το εθνικό περιουσιακό στοιχείο είναι σε άριστη κατάσταση – οικονομικά ισχυρό, με ρεκόρ 144 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε παραγγελίες και δυναμικό εργατικό δυναμικό”, έγραψε.

Με την Lockheed Martin ,η Ελλάδα έχει όχι απλώς σχέση: πρόκειται για γάμο πολλών δεκαετιών, ο οποίος συνεχίζεται παρά τα παράπονα που κατά καιρούς εκφράζονται από ελληνικής πλευράς. Πάντα τα παράπονα αυτά ξεχνιούνται όταν έρχεται η ώρα των αποφάσεων στην ΠΑ.

Αυτή τη περίοδο η Ελλάδα αναμένει την εξέλιξη του προγράμματος εκσυγχρονισμού των F-16. Έχει ενδιαφέρον η υπόθεση ,όπως και τα “παρελκόμενα έργα” που την συνοδεύουν. Ειδικά ένα πρόγραμμα που έχει να κάνει με την “ασφάλεια αγωγού καυσίμου”, το οποίο έχει ήδη τραβήξει την προσοχή λόγω του υπερβολικά μεγάλου κόστους του. Θα επανέλθουμε με λεπτομέρειες.