«Γιατί απορρίψαμε τα AAV-7 που θέλουν να μας πουλήσουν οι ΗΠΑ»! Ο Στρατηγός Καμπάς απαντά στις εμμονές

Γράφει ο

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΜΠΑΣ

Στρατηγός ε.α

Επίτιμος Α/ΓΕΣ

Στο πλαίσιο  των ανακοινώσεων για την προμήθεια των αμφιβίων τεθωρακισμένων οχημάτων θεώρησα καλό όπως επισημάνω μερικά σημεία που προβληματιζουν:

1. Η προμήθεια των αμφίβιων τεθωρακισμένων οχημάτων είναι μία υπόθεση η οποία επαναλαμβάνεται τουλάχιστον την τελευταία δεκαετία, με διάφορες εκφάνσεις, η οποία  συνεχώς απορρίπτεται για ποικίλους λογικούς στρατηγικούς και τεχνικούς λόγους.

Έχουν αναλυθεί και μελετηθεί πάρα πολλά θέματα σχετικά με τη δυνατότητα, αλλά και την επιχειρησιακή απαίτηση του να έχουμε αυτά τα συγκεκριμένα αμφίβια τεθωρακισμένα (η τελευταία ήτανε το 2018-19 και ήταν αρνητική). 

Πρώτα απ ΄  όλα πρέπει να τονίσω ότι η δυνατότητα της γρήγορης μετακίνησης αμφιβίων και άλλων δυνάμεων από ένα σημείο σε ένα άλλο σημείο, ειδικά στο αρχιπέλαγος, είναι κάτι το οποίο είναι απαραίτητο κατά την περίοδο της κρίσης αλλά και των επιχειρήσεων. Χρειαζόμαστε  κάποιο μέσον  αεροπορικό είτε θαλάσσιο το οποίο να μπορεί να μεταφέρει δυνάμεις από ένα καράβι ή νησί σε κάποιο άλλο νησί ή ακόμα και σε εχθρική ακτή για να επιβάλλουμε τη θέλησή μας και την απαίτηση μας στον εχθρό. Το να πάρουμε ομως αυτά τα αμφίβια οχήματα είναι πέρα ως πέρα ουτοπικό και λανθασμένο σαν στρατηγική αλλά και  πρακτική σκέψη και εξηγούμαι παρακάτω:

α. Τα συγκεκριμένα οχήματα από τον Ιούνιο του 2020 έχουνε σταματήσει να χρησιμοποιούνται για εκπαιδευτικούς και άλλους σκοπούς στις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω του ότι ενεπλάκησαν σε ένα  θαλάσσιο δυστύχημα. Πλέον το απέσυραν έως ότου φέρουν το καινούργιο αμφίβιο μάχης για τους πεζοναύτες και  ψάχνουν  να βρούνε κάποιον να τα πάρει.  Δυστυχώς βρεθήκαμε εμείς, λόγω όλων των εμμονών, των παρωχημένων στρατηγικών αλλά και των επικοινωνιακων σχεδιασμών  που έχουν να κάνουν με την άκρατη προσπάθειά της Κυβέρνησης  να  ρίξει πυροτεχνήματα  λόγω των εκλογών, ότι στην ουσία είναι το μόνο κόμμα που ασχολείται  με την Εθνική Άμυνα.

β. Τα συγκεκριμένα ΤΘ οχήματα είναι μέσα σε μεγαλύτερα αποβατικά σκάφη τα οποία πλησιάζοντας κάποιο νησί  εξέρχονται  στη θάλασσα επιπλέουν και κινούμενα αργά φτάνουν στο νησί και κινούνται επί αυτού, εάν υπάρχει δυνατότητα εξόδου λόγω διαμόρφωσης ακτών (σπάνιο στα νησιά του Αιγαίου). Δυστυχώς όμως στα αποβατικά σκάφη μας οι καταπέλτες μέσω των οποίων θα βγούνε και θα πέσουν στη θάλασσα δεν είναι τόσο ισχυροί για να αντέξουν το βάρος αυτών των τεθωρακισμένων όπως εξέρχονται από το αποβατικό σκάφος. Η δικαιολόγηση ότι θα ενισχυθούν οι καταπέλτες με ισχυρότερες διατάξεις, δηλαδή καλύτερες αλυσίδες, κρίνεται τουλάχιστον παιδαριώδης.

γ. Η είσοδος και έξοδος από τα αποβατικά σκάφη των τεθωρακισμένων οχημάτων είναι οριακή οσον αφορά στο πλάτος του οχήματος σε σχέση με το πλάτος του ανοίγματος του αποβατικου και θα είναι πάρα πολύ δύσκολο να μπαίνουν και να βγαίνουν.

δ. Η λογική του να πάρουμε ένα μεγάλο αποβατικό σκάφος τύπου Mistral ή του τουρκικού Ανατολού, το οποίο θα το χρησιμοποιούμε μέσα στο Αιγαίο είναι πέρα ως πέρα στρατηγικά λανθασμένη,διότι φανταστείτε ένα σκάφος μήκους 200 μέτρων και ύψους 40 με 50 m να κινείται στο Αιγαίο θα είναι εύκολος στόχος πρώτης γραμμής και πρώτης  προτεραιότητας ( σαν αργοκίνητη πάπια). Εκτός αυτού βεβαίως είναι μία τεράστια δαπάνη χωρίς να καλύπτουμε στρατηγικές και επιχειρησιακές απαιτήσεις .

ε. Ένα επιπρόσθετο αρνητικό σημείο είναι το ότι θα δαπανήσουμε για αυτή την λανθασμένη αγορά των αμφιβίων οχημάτων 260 εκατομμύρια ευρώ, τη στιγμή που μέχρι τώρα οτιδήποτε μεταχειρισμένο παίρναμε από Αμερική, το παίρναμε χωρίς κόστος και πληρώναμε μόνο για τη μεταφορά του και την επισκευή του για να έρθει σε λειτουργική κατάσταση. Στην προκειμένη περίπτωση για άγνωστους λόγους υποχρεωνόμαστε να το πληρώσουμε αν όχι σαν καινούργιο αλλά σαν κάτι καλό.

Κλείνοντας αυτό λοιπόν το κεφάλαιο θα ήθελα να τονίσω ότι η λογική μας οδηγεί οτι πρέπει να αποκτήσουμε κάτι το οποίο θα είναι  είτε αεροκίνητο για γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση δυνάμεων σε κάποιο νησί που κινδυνεύει ή θαλάσσιο μέσο υψηλών ταχυτήτων, κάτι το οποίο ακόμα και τα δικά μας ιδιωτικά ή δημόσια ναυπηγεία μπορούν να κατασκευάζουν και επισκευάζουν και έτσι θα υπάρχει επιβιωσημότητα, κέρδος και ανάπτυξη εντός της χώρας αλλά συγχρόνως θα φτιαχτεί όπως το θέλουν οι στρατιωτικοί για να κάνει τη δουλειά του.