Τα Ίμια ,η πτήση των Mirage 2000 και ο εκσυγχρονισμός των F-16!

Ένα κείμενο που υπογράφεται από “Ειδικό Συνεργάτη” , οποίος όπως φαίνεται γνωρίζει καλά τα “αεροπορικά”, σχολιάζει το άρθρο του Militaire.gr για τα Ίμια και τις πτήσεις των Mirage 2000 την νύχτα της μεγάλης κρίσης. Με αφορμή αυτό το άρθρο θέτει ερωτήματα για τον εκσυγχρονισμό των F-16.

Το κείμενο:

Με αφορμή το δημοσίευμα του Militaire  σχετικά με το τι πέταξε και κυρίως το τι ΔΕΝ πέταξε το -μοιραίο!- βράδυ των Ιμίων 1996, θα μπορούσαμε να κάνουμε τις εξής παρατηρήσεις για το υπό εξέλιξη πρόγραμμα του εκσυγχρονισμού των F-16:
·         Αρχικά -και σωστά!- αφορούσε τον εκσυγχρονισμό 93 μαχητικών ,των παρτίδων ΙΙ (38 A/C) και ΙΙΙ (55 A/C) με δικαίωμα προαίρεσης (“OPTION”), των μαχητικών της τελευταίας παρτίδας ΙV (30 A/C), που αποκτήθηκαν πρόσφατα και βέβαια έχουν τις λιγότερες απαιτήσεις εκσυγχρονισμού, καί βέβαια «μικρότερο» κόστος.
·         Στη συνέχεια, και μετά την πρώτη ψυχρολουσία των τιμών που δόθηκαν -$2,4 δις, για τα 123, και περίπου $2.2 δις για τα 93- το πρόγραμμα …άλλαξε:
•   Αντί των παρτίδων ΙΙ και ΙΙΙ, προτείνεται ο εκσυγχρονισμός των παρτίδων ΙΙΙ  και ΙV, δηλαδή των 85 πιο πρόσφατων μαχητικών (Πραγματική …”kolotoumpa” των Στρατηγών του ΓΕΑ!)
•   Η τιμή ωστόσο παρέμεινε  αρκετά υψηλή, γύρω στα $1,6 δις σε σχέση με την εκπεφρασμένη από το ΥΕΘΑ και το ΓΕΕΘΑ  θέση, ότι δηλ. δεν θα υπερβαίνει τα $1,1 δις (Ολογράφως: ΔΟΛΛΑΡΙΑ)
•        Έτσι, και για να κατεβεί η τιμή προκειμένου να προσεγγίσει την επισήμως εκπεφρασμένη ($1,1 δις), άρχισαν σύμφωνα με πληροφορίες οι εκπτώσεις! Ένα σημαντικό μέρος του εκσυγχρονισμού, η αρχική υποστήριξη -που συμπεριλαμβάνεται πάγια σε οποιοδήποτε πακέτο εξοπλισμού-δεν θα συμπεριληφθεί, ώστε η τελική τιμή να φτάσει γύρω στα $1,2 δις, δηλ. πολύ κοντά στον προϋπολογισμό (που μάλιστα μερικοί σκοπίμως λένε ότι είναι 1,1 δις Ευρώ, οπότε η τιμή αυτή είναι …κάτω από τον Π/Υ με βάση τη σημερινή ισοδυναμία)
Με βάση τα παραπάνω, η ΠΑ σχεδιάζει πρακτικά να απορροφήσει όλα τα κοντύλια για εξοπλισμούς που της αναλογούν για την επόμενη δεκαετία περίπου, προκειμένου να εκσυγχρονίσει ένα μέρος του στόλου των F-16, και μάλιστα τα πιο καινούργια!
Και συνδέοντας με το  άρθρο, από το οποίο αντιγράφουμε:

“Εκείνη τη νύχτα στο Αιγαίο επικρατούσαν άθλιες καιρικές συνθήκες. Υπήρχε νέφωση από τα 300-400 πόδια μέχρι τα 30.000 πόδια! Σχεδόν σ΄ όλο το Αιγαίο και σίγουρα στην περιοχή των επιχειρήσεων. Οι Τούρκοι δεν τόλμησαν ούτε να βάλουν μπροστά τους κινητήρες των F-16 τους. Η ελληνική ΠΑ, τα κράτησε κι αυτή στο έδαφος λόγω καιρικών συνθηκών, οι οποίες σε συνδυασμό με μια “ιδιοτροπία” της καλύπτρας τους αύξαναν σημαντικά το ποσοστό περιστατικών “βέρτιγκο” στους χειριστές”.

Σε συνέχεια των παραπάνω και με δεδομένη τη γνωστή “απειλή”, προκύπτει αναπόδραστα το εύλογο ερώτημα:
Είναι δυνατόν να γίνει η επένδυση αποκλειστικά σε ένα οπλικό σύστημα, που στη μοναδική φορά που χρειάστηκε (στα τελευταία 25 χρόνια) δεν μπόρεσε να επιχειρήσει;
Ελπίζω οι ειδικοί να έχουν πειστικές απαντήσεις, τόσο για την ηγεσία του ΥΠΕΘΑ όσο και για την Επιτροπή Εξοπλισμών της Βουλής και, βέβαια, για το ΚΥΣΕΑ.